船舶用異丙醇氣體探測報警器

在我們周?chē)芏嘈袠I(yè)是存在著(zhù)船舶用異丙醇氣體探測報警器，所以要根據工作環(huán)境中不同氣體在不同的位置安裝合適的氣體報警器。氣體報警器能夠實(shí)時(shí)監控和顯示我們工作環(huán)境中可燃或有毒性氣體的濃度，當達到報警設定值時(shí)就會(huì )發(fā)出報警。

船舶用異丙醇氣體探測報警器的低報和高報設定多少合適？
我們知道可燃氣體報警器都有它的報警值，設置低報值可以在氣體濃度達到一定值點(diǎn)時(shí)，發(fā)出報警信號。L屬于是低報，H屬于是高報，一般低報在20%LEL左右 有的廠(chǎng)家低有的廠(chǎng)家設置的高，低報的范圍一般是5％LEL～40％LEL，高爆的范圍在10％LEL～90％LEL。

可燃氣體報警器的報警值要看檢測哪一種氣體還有是氣體檢測的范圍大小，視情況而定。一般情況下氣體報警器在出廠(chǎng)前，根據每一種氣體的氣體濃度都調整好的數值，所以客戶(hù)可以立即使用，無(wú)需自行調試。
那么可燃氣體報警器檢測范圍的低報和高報到底該如何設置

首先，小編先給大家普及一下可燃氣體報警系統報警值，國家規定設定為：

低限默認為 25%LEL（5％LEL～40％LEL 可調）；

高限默認為 50%LEL（10％LEL～100％LEL 可調）。

設定依據如下：可燃氣體報警器測量量程為0~LEL，按照國家規定低報一般設置在15%LEL~25%LEL之間報警，高報一般設置為50%LEL報警，現在的可燃氣體報警器大部分低報警點(diǎn)設置為25%LEL。這里的LEL指的是氣體的爆炸極限值，也就是說(shuō)當可燃氣體報警器顯示到LEL的時(shí)候才剛剛到達可燃氣體的爆炸下限。這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)有明火，也是很安全的，也就是這個(gè)時(shí)候剛剛到達氣體的爆炸臨界點(diǎn)。

現在要知道被測可燃氣屬于哪一種氣體，常見(jiàn)的有甲烷、異丁烷、丙烷、氫氣、苯類(lèi)、酮類(lèi)、醇類(lèi)等易燃易爆氣體。其次確定被測氣體的濃度，一般大部分情況都是檢測爆炸下限（%LEL），注意：不同氣體的爆炸下限不同，如異丁烷是1.8%，甲烷5%。也有部分可檢測ppm（百萬(wàn)分之一）級,1%=10000ppm。如果是%LEL，量程就是0-LEL；如果是ppm，一般在0-100ppm或0-1000ppm。
簡(jiǎn)而言之，弄清被測可燃氣類(lèi)型和濃度，就可以選擇相應類(lèi)型和量程的報警儀，原理多是催化燃燒式?？梢赃x擇的品牌數不勝數。濟南安瑞得專(zhuān)業(yè)做氣體泄漏濃度檢測報警器產(chǎn)品，我們只做一件事，那就是可燃氣體報警器，做產(chǎn)品我們是認真的！